朝鲜半岛的历史可不短，早在公元前7世纪就有了古朝鲜的国家雏形。后来到了7世纪，高丽王朝把半岛统一了，再后来1392年，朝鲜王朝接了班，一直延续到19世纪末。
到了1910年，朝鲜半岛被日本殖民统治，直到1945年日本投降，朝鲜半岛才解放。
解放之后，事情就复杂了。美苏两国把半岛一分为二，以北纬38度线为界，北边归苏联管，南边归美国管。
1948年，北方成立了朝鲜民主主义人民共和国，也就是咱们说的朝鲜，南方则成了大韩民国。
1950年，朝鲜战争爆发，中国志愿军也加入了战局，打了三年，最后以停战协定结束，半岛就这么一分为二，直到今天。
朝鲜的历史可以用“曲折”俩字来形容。从古代的辉煌，到殖民时期的屈辱，再到冷战时期的对峙，每一步都挺不容易的。
朝鲜就在朝鲜半岛的北半部，北边跟中国和俄罗斯接壤，南边跟韩国隔着三八线。国土面积12.3万平方公里左右，人口大概2500万。地形上，朝鲜多山，80%的土地是山地和丘陵，平原主要集中在西边和南边。
气候是典型的温带季风气候，夏天热，冬天冷，跟咱们东北差不多。
自然资源方面，朝鲜不算穷，煤炭、铁矿、菱镁矿啥的都有，尤其是菱镕矿，储量占世界一半以上。不过，这些资源没完全发挥作用，挺可惜的。
朝鲜的政治制度挺特别，走的是社会主义路线，核心是朝鲜劳动党，基本上国家大事都由劳动党说了算。现在的最高领导人是金正恩，他是金日成的孙子，金正日的儿子。
金日成是朝鲜的开国领袖，1948年建国后一直掌权到1994年去世，金正日接班，2011年去世后，金正恩上台。
朝鲜的领导方式有点家族传承的意思，这种模式在现代国家里挺少见的。政治宣传也很厉害，走在平壤街头，到处都是标语、画像，宣传着国家理念和领导人的功绩。
说起朝鲜的经济，老实说，不太乐观。人均GDP在全球排不上号，日子过得紧巴巴的。朝鲜的经济主要靠农业和工业，农业种水稻、玉米，工业搞钢铁、机械这些重工业。
经济模式是计划经济，国家管得严，资源和生产都由政府分配。不过，这几年朝鲜也在试着搞点市场经济，比如设经济特区，吸引外资，但效果嘛，不太明显。
为啥经济这么难呢？一是国际制裁，美国带头，限制了朝鲜的贸易；二是自然灾害多，洪水干旱啥的，农业老受影响；三是经济结构不平衡，重工业太重，轻工业和农业跟不上。
朝鲜的文化挺有意思，受中国影响不小，但也有自己的特色。语言是朝鲜语，文字是韩文，拼音式的，学起来不难。传统衣服是韩服，男女都穿，颜色鲜艳，看着就喜庆。
民俗方面，朝鲜人过年会做年糕、打糕，祭祖拜年，跟咱们春节有点像。音乐舞蹈也很出名，比如《阿里郎》，那旋律一听就上头。朝鲜人挺重视传统，日常生活里还能看到不少老习俗。
平壤地铁是朝鲜的一张名片，号称世界最深的地铁之一。平壤地铁1968年开始建，1973年通车。当时是冷战时期，国际局势紧张，朝鲜政府建地铁不光是为了交通，更是为了防空防核。
设计上，平壤地铁受了苏联的影响，苏联的地铁也是出了名的深。平壤地铁的深度平均100米以上，最深处超过150米，这可不是随便挖个坑能达到的。
平壤地铁最大的特点就是深，深得有点夸张。乘客得坐好几分钟的扶梯才能到站台，那扶梯又长又陡，看着都腿软。
站台里装修得可豪华了，墙上镶着马赛克壁画，画的全是革命历史和建设成就。
地铁列车是中国造的，车厢宽敞，跑起来挺稳。运营时间从早上6点到晚上10点，票价便宜得离谱，5朝元，换成人民币也就几毛钱。
地铁不光是交通工具，还是宣传窗口。每个站都有主题，比如“光荣站”“胜利站”，站台上的壁画雕塑都在讲朝鲜的故事。
平壤地铁跑得挺稳，每天几十万人坐。平壤地面交通不发达，私家车少，公交也挤，所以老百姓很依赖地铁。市民坐地铁很有秩序，不抢不挤，站里干干净净，没垃圾没涂鸦，纪律性真挺强的。
朝鲜这个神秘的邻居，有辉煌的历史，有独特的文化，也有不小的挑战。平壤地铁不只是个交通工具，更是朝鲜意志的象征。
未来咋样不好说，但朝鲜的故事，肯定还会有新篇章。
参考资料
世界最深!探访朝鲜平壤地铁 人民网
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